Segment A : « urbaines » ou « Mini / Petites citadines » ou « Micro »

Ex : Smart Fortwo
Les plus petites voitures. En Europe, leur longueur varie en moyenne de 2,50 à 3,60 m. Traditionnellement elles sont destinées à un public urbain jeune ou servent de voiture secondaire, mais depuis quelques années des modèles plus coûteux et dotés d’un équipement luxueux font leur apparition dans cesegment. Les termes Mini citadine ou Petite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) :
Abarth 500
Chevrolet Matiz
Citroën C1
Fiat Panda
Fiat 500
Ford Ka
Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos
Kia Picanto
Nissan Pixo
Peugeot 107
Renault Twingo
Smart FortwoSuzuki Alto
Toyota iQ
Toyota Aygo
Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo
Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes »

Ex : Toyota Yaris
Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe, leur longueur varie en moyenne de 3m60 à 4m05. Le terme Citadine esteuropéen. Néanmoins, ce terme est de plus en plus remplacé par celui de Polyvalente, justifié par l’accroissement de la taille moyenne de ce type de véhicule, se rapprochant des « compactes ». Le terme sous-compacte est utilisé en Amérique du Nord (volume intérieur de moins de 2830 litres):
Abarth Punto Evo
Alfa Romeo Mi.To
Chevrolet Aveo
Citroën C2
Citroën C3
Citroën DS3
Fiat PuntoCult anciennement Fiat Grande Punto
Fiat Punto Evo
Ford Fiesta
Honda Jazz
Hyundai i20 remplaçante de la Hyundai Getz
Lada Kalina
Lancia Ypsilon
Mazda 2
Mercedes-Benz Classe A
Mitsubishi Colt
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 207
Renault Clio
Seat Ibiza
Škoda Fabia
Suzuki Swift
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
Segment B plus : « Monospaces citadins / Petits monospaces», « minispace » ou « sous-compactes »

Ex : Fiat Idea
De tailles comparables aux précédentes, elle maximisent le volume intérieur et visent donc plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, il s’agit d’un modèle d’entrée pour les jeunes couples ou les célibataires ayant besoin d’espace pour le transport.
Citroën C3 Picasso
Daihatsu Materia
Fiat Idea et saversion plus luxueuse Lancia Musa
Ford Fusion
Honda Fit
Nissan Note
Opel Meriva
Peugeot 1007
Renault Modus
Scion xB
Suzuki Splash et son cousin Opel Agila
Toyota Yaris Verso
Volkswagen Golf Plus
Segment M1 ou C : « compactes »

Ex : toyota corrola
Ce sont les petites berlines, qui cherchent un compromis en matière de dimension pour être adaptées, dans la mesure du possible, àtous les types de circulation, en visant une clientèle plus familiale que le segment B (on les appelle parfois « familiales compactes »). En Europe, leur taille varie en moyenne de 4m05 à 4m50. On considère en Amérique du Nord que le volume intérieur des compactes est entre 2 830 litres et 3 115 litres.
Alfa Romeo 147
Audi A3
BMW Série 1
Chevrolet Cavalier
Citroën C4
Fiat Albea
FiatBravo
Ford Escort
Ford Focus
Nissan Versa appelée aussi Nissan Tiida
Honda Civic
Hyundai i30 remplaçante de Hyundai Accent
Kia Cee’d
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Nissan Almera
Opel Astra
Peugeot 307
Peugeot 308
Renault Mégane et sa nouvelle version 4 portes Renault Fluence semblable à la Samsung SM3
Seat Cordoba
Seat Leon
Škoda Octavia
Subaru Impreza
Toyota AurisToyota Corolla
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volvo C30
Segment C ou M1 plus : « monospaces compacts »

Ex : Renault Scenic
De tailles comparables aux précédentes, elle maximisent le volume intérieur et visent donc plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, elles sont plutôt pour les petites familles ne faisant que peu de voyages ou les célibataires…